Dosky na stavbu lodí poskytujú požadovanú pevnosť, plasticitu a ťažnosť počas dlhej prevádzky konštrukcií tela plavidiel pri rôznych teplotách. Lodiarska oceľ má dobrú odolnosť proti korózii a vlastnosti pre ľahkú deformáciu za studena a za tepla a zváranie. Materiál je vhodný na rezanie plynom, plazmou a laserom.
Moderné lodné ocele spĺňajú požiadavky Medzinárodnej asociácie klasifikačných spoločností (IACS). Medzinárodná prax používa štandardizované kategórie pre ocele určené na trupy (А, В, D, Е, F) na základe medze klzu a energie nárazu pri rôznych teplotách.
Na základe pevnostných vlastností je oceľ na výrobu trupov plavidiel známa ako oceľ normálnej pevnosti s minimálnou medzou klzu 235 MPa (24 kgf/mm2) a vyššou pevnosťou v troch kategóriách: s garantovanou medzou klzu 315 (32), 355 (36) a 390 (40) MPa (kgf/mm2).
Odolnosť voči krehkému lomu normálnej ocele sa hodnotí na základe hodnoty energie nárazu na vzorkách s ostrým vrubom pri určitej skúšobnej teplote. Lodiarska oceľ triedy A (kategória) nepodlieha skúškam na ohyb. Triedy ocele Marina (kategórie) В, D, Е a F musia zabezpečiť požadovanú energiu nárazu pri skúšobných teplotách 0, -20, -40 a -60 stupňa С, resp. Mechanické vlastnosti normálnej a vyššej pevnosti pre trupy lodí sú stanovené medzinárodnými námornými registrami RINA, LR, GL, DNV, DNV-GL, BV, ABS, RRSR, RSU, NKK, IRS atď., a GOST {{7 }} "Valcovaná oceľ pre stavbu lodí".
